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Nuevo kit de decoración
Nuevo codo de escape en los 250 y 300 cc que proporciona una reducción del freno motor
Inserto de plástico en el pistón, reducción del volumen para descomprimir el cárter, suaviza el carácter de la moto y proporciona más inercia.
Nueva caja de láminas.
Nueva latiguillo de desbordamiento para optimizar la evacuación del agua
Nuevo sellado de la tapa de encendido, mejora la estanqueidad
Nueva cartografía para los 250 y 300, suaviza el comportamiento del motor, refuerza la inercia de la moto y acentúa la diferencia entre los mapas Hard y Soft, proporcionando aún más suavidad en el mapa Soft
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